L'expédition étant le lien direct avec le marché, la réponse à la demande doit être précise et rapide. Les pneus finis de la production ou de l'entrepôt, éventuellement mélangés avec des produits finis provenant d'autres usines, doivent être prélevés et livrés selon les commandes des clients et dans les délais.

Pour créer des opérations de manutention de matériaux transparentes, nous rassemblons tous les éléments de la technologie d'entreposage automatisé, que l'entrepôt soit directement connecté au processus de fabrication des pneus ou à un emplacement séparé, avec les solutions de préparation de commandes les plus efficaces pour l'expédition.

Dans le processus de finition, Cimcorp Dream Factory reçoit les pneus finis des presses de vulcanisation, les tamponne et les trie pour les tests et la palettisation dans les formats de charge requis. Le système permet un déchargement continu de la presse de durcissement et des changements dans le mix de production, tout en maintenant un contrôle total du flux de matière.

Stockage automatisé

Les charges palettisées arrivent et sont transportées par convoyeur à travers un poste de contrôle où elles sont identifiées. Les charges sont ensuite acheminées vers les allées des grues, récupérées par des transstockeurs automatisés et stockées dans des rayonnages à palettes. Si nécessaire, le stockage peut avoir une profondeur de deux palettes de chaque côté de l'allée pour une densité très élevée. Contrôlées par le WCS, les palettes sont automatiquement récupérées par les grues selon les besoins pour la préparation des commandes et acheminées vers la zone de dépalettisation et de préparation de commandes.
Nous pouvons travailler soit avec des bâtiments conventionnels, soit avec des structures « clad rack », dans lesquelles le rayonnage lui-même soutient les murs et le toit.

Entreposage manuel

Le choix d'une opération de stockage manuel ne signifie pas nécessairement une perte de contrôle. Des terminaux de données radio (RDT), montés à bord des chariots élévateurs et reliés à notre WCS, peuvent être utilisés pour guider les opérateurs tout au long du processus afin de garantir à tout moment l'intégrité et la traçabilité des stocks.

Optimiser les prochaines étapes

La clé lors de la conception de votre entrepôt n'est pas seulement de prendre en compte les besoins de stockage, mais également la capacité de manutention pour s'assurer qu'il fournira une réponse rapide aux prochaines étapes du processus - prélèvement et expédition.

Livraisons juste à temps

Les systèmes de préparation de commandes et d'expédition JIT de Cimcorp améliorent considérablement l'efficacité globale dans la zone d'expédition via un processus en deux étapes. Dans un premier temps, les pneus destinés à la livraison sont récupérés dans l'entrepôt, dépalettisés par un robot et empilés dans la zone de stockage au sol, prêts à être prélevés. Ensuite, chronométré avec l'arrivée du véhicule, le robot prélève avec précision la commande et la livre au convoyeur de sortie ou au robot de palettisation attribué, selon le mode de livraison.

Satisfaction du client

Livraisons juste à temps et sans erreur. La préparation de commandes robotisée garantit une réponse rapide aux besoins du marché au moindre coût et avec une précision de 100 %. Cela minimise le coût des retours et améliore la satisfaction du client. Traçabilité à 100 % des pneumatiques (contrôle total avec WCS de Cimcorp et une gestion complète des données par MES de Cimcorp)

Frais d'expédition réduits

La vitesse et la précision de nos systèmes de préparation de commandes et d'expédition minimisent les délais d'exécution des camions et réduisent le nombre de véhicules et de portes d'expédition requis.

Gain d'espace

Le sto automatiséSystème de stockage et de récupération automatisé asrsLes systèmes de rage et de récupération (AS/RS) offrent de grandes économies d'espace par rapport aux entrepôts à commande manuelle. Les taux de prélèvement élevés éliminent le besoin de pré-rassembler les charges, ce qui nécessite moins d'espace pour la compilation des commandes.

Formulaire de l'industrie du pneu

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